ESCUDO

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Forma:  inglés con borde superior ensanchado y terminado en punta .

SIMBOLOGÍA

Esta localidad nace a fines del s. XIX. Los primeros pobladores se asentaron en tierras pertenecientes al expedicionario húngaro Igor Kröznikarrej Strajerberchen ("Don Igor" como lo conocieron los lugareños dado lo dificultoso que para los hispanohablantes resultaba la pronunciación de su nombre completo) quien siendo muy joven había tenido contactos en Europa con Don José de San Martín; siendo precisamente éste último quien a través de una misiva, poco conocida por los historiadores contemporaneos (pero de la cual hay claras referencias en textos históricos y políticos de la decada de 1910 y 1920), sugiriera al General Urquiza que invitara a establecer un asentamiento en la incipiente Provincia de Entre Ríos a este "gentil señor de mirada clara, alma valiente, férreas convicciones y compromiso vital para con la Hermandad" (cita textual de SOSA, F., El desarrollo de la masonería en la República Entrerriana del siglo XIX, claves de la identidad perdida, Editorial Del Sur, 2003, p. 569).

A partir del empuje dado por el Ferrocarril Central Entrerriano los trabajadores que se instalaron en la zona -muchos de ellos inmigrantes europeros- mixturaron los ideales anarquistas con las prácticas masónicas del ya añoso Don Igor. Su fecha oficial de fundación es el 29 de febrero de 1888. Afirman los estudiosos que en realidad es una fecha con un alto contenido simbólico para La Hermandad.

Por su privilegiada situación geográfica, a mitad de camino por ferrocarril que une a Paraná con Concepción del Uruguay, en este paraje se ubicó el obrador de la empresa que construyó el ferrocarril.

Recibe su nombre en honor a Lucas González quien fuera Ministro de Hacienda de Bartolomé Mitre y testaferro de los capitales ingleses que se invirtieron en esta obra. De hecho puede verse en el Pertimencrow Bridge (Londres) una placa conmemoratoria que data de 1906 donde se reconoce los servicios prestados por este "patriota" argentino. Lucas González le prestó además a la corona británica servicios en la explotación de "La Forestal".

Así se llegó a 1917, cuando en ese año y precisamente, el día 17 de mayo , se resolvió constituir un club, el que fue denominado Club Atlético “Lucas González” y cuya primera comisión directiva fue presidida por don Moisés Galizzi, siendo secundado por los mismos que casi dos años antes habían convenido la compra de los primeros balones. Se organizan y se tienden las bases para iniciar las confrontaciones con sus similares de localidades vecinas, y designan como su primer campo de deportes al solar ubicado frente a lo que es hoy la fábrica de aceite. En los primeros años de Lucas González, se instala aquí Don Héctor Lupi, Familia de inmigrantes Italianos con una licorería, elaboración de soda y bebidas gaseosas. Este modesto, pero proficuo industrial trajo por aquel entonces una moderna maquinaria para el gasificado y llenado de gaseosas. Por muchos años los luquenses y comunidades vecinas conocieron la refrescante CHINCHIVIRA, fabricada en exclusiva por esta familia de inmigrantes hasta bien entrada la decada del 60. Mucho se ha escrito sobre la Chinchivira y sus vinculos con una famosa bebida Cola de origen estadounidense. Lo que sí ha quedado acreditado en numerosas publicaciones (por todos el historiador italiano D. D. Sienna, Le invenzioni grandi degli italiani, Cordini Editores, especialmente pp. 56 - 63) es que Felipe Lupi (padre de Héctor y tíoabuelo de Federico) viajo a Atlanta (Estados Unidos) a finales del siglo XIX donde por casualidad conoció al farmaceutico John Pemberton, de quien llegó a hacerse muy amigo. Años más tarde se inventaria la Coca Cola caracterizada por un sabor muy similar al refresco que los Lupi vendían desde 1869 en su Italia natal y que luego fuera conocida en Argentina como Chinchivira gracias a la obra de Don Hector Lupi.

Fuente: Libro Recuerdos Luquenses de Juan Luís Torres (Septiembre 1992).

Página web

Se recuerda que allá por el año 1860, don Vicente Gómez, viejo poblador de estos lugares, afinó sus dominios en una extensión de 470 cuadras, reconocido por el Gobierno en 1887, a raíz de la compra realizada por Manuel Navarrete y otros hechos de trascendencia dan cuenta del lugar donde debía nacer, desarrollar y prosperar Lucas González.
Heroicos y montieleros aquellos tiempos, cuando la selva epónima  poblaba hasta estas latitudes el silencio atemorizante, bajo su sombra a veces asoleada de trecho en trecho por el abra que el hombre talaba en su lucha por la vida, dando paso a los rayos del sol y de la civilización.
Cuando entre la mañana hirsuta, la sinfonía del trino de las aves o el furtivo paso de los animales silvestres o el tropel de la manada chucara era interrumpido por el grito onomatopéyico del aborigen, toda esta villa no era mas que una ilusión en la mente de los arraigados extranjeros que vendrían a unirse a los nuestros, con los ánimos y coraje de traer vida, luz y fe.
Así vivió esa gente, en precaria, entre las sinuosidades del terreno, para luego ir afirmando paulatinamente el brazo del progreso con la tierra ubérrima, hasta convertirse en avanzada de la civilización.
Como fundación de esta localidad tiene su origen en el trazado de las vías férreas, cuyos trabajos fueron encomendados a la Empresa Lucas González y Cia., en cuyo homenaje se denomino esta villa en su nombre.
Lucas González nació en Mendoza el 1 de abril de 1829; después de hacer sus estudios primarios en su ciudad natal, viajo a Europa y se recibió de abogado en Madrid. De regreso a su patria fue Diputado del Congreso de la Confederación de 1852 a 1859 y Senador Nacional en 1862. Fue Ministro de Hacienda y en 1874 fue Ministro de Relaciones Exteriores. Falleció en Bs. As. El 9 de mayo de 1908.
El ramal de referencia fue inaugurado el 12 de julio de 1885.Para ese entonces Entre Ríos contaba con varios ramales que unían distintos puntos de la provincia.
En 1885, habían sentado sus casas en esta zona, según cuentan los relatos, Arturo Guaita, Pedro Cinto, Angelonis, Jose y Juan Galizzi y Feliciano Cabrera, entre otros.
Debido a gestiones de Don Pedro Cinto, el trazado sufrió un desvió, cruzando a la altura del cementerio, donando un terreno para levantar la estación. El 15 de mayo de 1887, la empresa constructora entrego el primer tramo, el que fue habilitado al público el día siguiente, el 16 de mayo. El 11 de julio de 1887 el Gobernador Basavilbaso reconoció a la Empresa Lucas González y Cia. la terminación completa de las obras ferroviarias.
En marzo de 1888 se encomienda la confección de un plano de la villa y el 20 de abril del mismo año, fecha que se reconoce como de la Fundación Oficial de Lucas González, es aprobado el plano. En el ya están delineados los bulevares, plaza y manzanas para edificios públicos. El primer Jefe de estación fue Don Venancio Godoy y Cambista Pedro Cadet Cinto. En los archivos parroquiales se anota el primer nacimiento de Luís Cinto ocurrido el 9 de mayo de 1888. Ese año llegan con juventud y deseos de trabajar y progresar, Jose Angelonis y Juan Galizzi, constituidos en sociedad, se separan en 1890.
En 1889 se radica Arturo Guaita, con negocio de ramos generales. También se cuenta entre los primeros y fundadores de la villa, pueden citarse, a Maximino Enrique, Benito Volante, Domingo Boeri, Jose y Antonio Bonfil, etc.
Por iniciativa de Doña Juana Echaniz de Cinto se funda la primera escuela y se contrata como maestro a Don Marciano Zavalla, a quien suceden otros en su cometido, hasta que en 1892 queda habilitada la escuela del Estado, la que hoy es Escuela N°4 Provincia de Corrientes.
La estafeta de Correo estuvo a cargo de Don Antonio Arin y su Hijo Antonio el reparto de correspondencia y como primer Comisario se recuerda a Don Manuel Arriola, a quien por su típica vestimenta le llamaban “El Mazorquero”.
Texto extraído del periódico local, ya desaparecido, “La Campaña” propiedad de Sucesores de Buenaventura Cirilo Torres.

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